Transportes formaliza por 22,2 millones contrato para conservar 542 kilómetros de carreteras en Cuenca y Ciudad Real

CUENCA/CIUDAD REAL, 18 Mar. –

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha formalizado un contrato para la conservación y explotación de un sector de la Red de Carreteras del Estado (RCE) en las provincias de Cuenca y Ciudad Real, con un presupuesto de 22,2 millones de euros (IVA incluido). Próximamente, el anuncio correspondiente será publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

La duración del presente contrato es de tres años, con posibilidad de una primera prórroga de dos años y otra adicional de un máximo de nueve meses, según ha informado el Ministerio en nota de prensa.

Este contrato, destinado al mantenimiento y conservación de 542,51 kilómetros de carreteras, se enmarca en el programa del Ministerio para mantener las condiciones de circulación, vialidad y seguridad en la Red de Carreteras del Estado, asegurando que sea accesible en las condiciones adecuadas a todos los ciudadanos.

En la provincia de Cuenca, las carreteras en las que se actuará incluyen la A-40, en varios tramos entre los kilómetros 220,432 y 227,20 y en el 230,200 y 309,860; en la N-320, entre los kilómetros 134 y 197; la N-400, en los tramos entre los kilómetros 88,359 y 95,060, entre los kilómetros 98,080 y 122,230, el 125,258 y el 175,250; la N-400A, entre los kilómetros 116,606 y el 119,947; la N-420, entre los kilómetros 434,86 y 525,19; N-420A, entre los kilómetros 490 y 493,7; Ramal A-40 con A-3, entre los kilómetros 226,1 y 226,99; Ramal A-40 con A-3, entre los kilómetros 229,84 y 230,36.

Por su parte, en la provincia de Ciudad Real, las carreteras son la N-401, en los tramos del límite provincial de Toledo-Variante de Malagón, entre los kilómetros 149,1 y 162,8; Variante de Malagón, entre los kilómetros 162,8 y 169; Variante de Fernán Caballero, entre los kilómetros 169 y 175; Variante de Ferrán Caballero-Ciudad Real, entre los kilómetros 175 y 187,2; la N-430 en varios tramos del límite provincial de Badajoz-Puebla de Don Rodrigo, entre los kilómetros 203,5 y 228,9; Puebla de Don Rodrigo-Puente Retama, entre los kilómetros 228,9 y 245,2; Puente Retama-Luciana, entre los kilómetros 245,2 y 267,4; Luciana-Piedrabuena, entre los kilómetros 267,4 y 279,1; Piedrabuena-Puente Alarcos, entre los kilómetros 279,1 y 297,2.

De la N-430A, varios tramos de la Antigua carretera N-430 en Puebla de Don Rodrigo, entre los kilómetros 229,4 y 229,7; antigua carretera N-430 en el tramo Puente de Alarcos, entre los kilómetros 297,2 y 299. En la N-430C en el tramo de Ramal a Ronda, entre los kilómetros 305,8 y 306; varios tramos de la N-502 del límite provicnial de Badajoz-Agudo, entre los kilómetros 264,030 y 280,75; el tramo de Aguado-Almadén, entre los kilómetros 280,75 y 310, 3; en el tramo Almadén-límite provincial de Córdoba, entre los kilómetros 310,3 y 328,7; varios tramos de la N-502A en el acceso de Almadén a la N-502, entre los kilómetros 278,500 y 280,500; y por último en la antigua carretera N-502 a la altura de Guadalmez, entre los kilómetros 327,1 y 327,7.

El modelo de contratos para la ejecución de operaciones de conservación y explotación persigue ofrecer un servicio integral de movilidad al usuario, mejorar el estado de la carretera y red y optimizar los recursos públicos.

A través de ellos, se realizan trabajos de ayuda a la vialidad y conservación ordinaria de las carreteras, para permitir que la infraestructura y sus elementos funcionales dispongan de las mejores condiciones de circulación y seguridad posibles. Se incluyen actuaciones como: agenda de información de estado y programación, ayuda a explotación y estudios de seguridad vial y mantenimiento de los elementos de la carretera con adecuados niveles de calidad.

Asimismo, en el marco de la estrategia de reducción de emisiones y mejora de la eficiencia energética, se han introducido una serie de novedades en los pliegos de estos contratos:

En 2022, se incorporaron medidas de eficiencia energética en las instalaciones de servicio tales como el autoconsumo, sistemas renovables de calefacción, medidas de ahorro energético en la iluminación o la implantación de vehículos automóviles eléctricos.

En los contratos que se licitan a partir de 2023, se incluyen criterios relativos a la mitigación y compensación de la huella de carbono. Así las empresas podrán incluir como mejora puntuable en sus ofertas la presentación de un plan de descarbonización con el propósito de alcanzar el balance neutro de carbono a los cinco años desde el inicio del contrato.

La compensación se podrá realizar a través de los proyectos de absorción inscritos en el registro de huella de carbono, compensación y proyectos de absorción de dióxido de carbono dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico o bien, mediante otras opciones. Con ello se persigue la reducción de las 71.640 toneladas de CO2 anuales que genera el funcionamiento ordinario y las labores de mantenimiento y explotación de la Red de Carreteras del Estado y se refuerza la orientación hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) con los que está comprometido el Ministerio.