OCU pide más cargadores públicos para vehículos eléctricos en C-LM y desta que es una de las CCAA que menos tiene

La OCU de Castilla-La Mancha ha solicitado la instalación de más cargadores públicos para vehículos eléctricos en la región, señalando que la Comunidad Autónoma se encuentra entre las que menos tiene por superficie territorial.

El Ministerio de Transición Ecológica y el Reto Demográfico, acaba de publicar el mapa REVE, en el cual se puede localizar la mayoría de los puntos de recarga existentes en el país, según ha informado la OCU en nota de prensa.

El estudio recoge no solo la situación geográfica de estos puntos, si no también la disponibilidad de los mismos, potencia de la recarga o precio.

Esta herramienta tan útil para los conductores de un coche eléctrico también ha hecho que se compruebe que, a pesar del incremento de estas estaciones de recarga, España se encuentra a la cola de los países europeos en cuanto a existencia de puntos en relación a la extensión en kilómetros cuadrados.

De hecho, lamenta, Castilla-La Mancha es una de las regiones que menos puntos de recarga dispone en cuanto superficie, «careciendo de cargadores en aquellas zonas menos pobladas».

Teniendo en cuenta el informe lanzado por el Ministerio, data en 830 los puntos de recarga existentes en la región (este mapa solo incluye los puntos cuyos propietarios han informado al Gobierno), disponiendo tan solo de 2,5 cargadores de más de 150 kilowatios de potencia cada mil kilómetros cuadrados de superficie y de 8,2 cargadores más de 50 de potencia por cada mil kilómetros cuadrados.

Estos datos «muestran que en ciertas zonas, sobre todo en riesgo de despoblación, no existen ni un solo punto de recarga, lo que hace muy difícil o casi imposible que sus habitantes puedan adquirir este tipo de vehículos».

OCU considera que, para seguir fomentando la movilidad sostenible, es «imprescindible» mejorar la infraestructura de recarga en España, destacando la necesidad de más cargadores públicos, tanto lentos a precios asequibles en las vías públicas para los 9 millones de coches que no tienen garaje como rápidos, en las carreteras con pago en efectivo, tarjeta y una app única.

«Pero sobre todo aumentar las ayudas a la adquisición de estos vehículos, además de facilitar que estas se descuenten de forma directa en la compra, sin tener que esperar meses hasta recibirlas. La sostenibilidad no puede ser un privilegio exclusivo para unos pocos», han enfatizado.