Las líneas de Cercanías del Corredor del Henares estrenan el renovado sistema de gestión de tráfico y de señalización

MADRID/GUADALAJARA 4 Dic. –

Adif ha completado la renovación del sistema de gestión del tráfico y de señalización en la infraestructura ferroviaria que presta servicio a las líneas del Corredor del Henares de la red de Cercanías de Madrid (C-2, C-7 y C-8), con la modernización de las instalaciones en el tramo San Fernando de Henares-Azuqueca.

En el marco del Plan de Cercanías de Madrid, la renovación de la señalización en la infraestructura del Corredor del Henares ha incluido la instalación y puesta en servicio del Bloqueo Automático Banalizado (BAB) en el tramo Vallecas Industrial-Vicálvaro, ha apuntado el gestor ferroviario en un comunicado.

También ha contemplado la actualización de este sistema en el resto de la infraestructura y en parte de la vía de contorno que facilita la movilidad en las mismas líneas, con una inversión de 36,87 millones de euros. En concreto, la inversión de las actuaciones en el tramo San Fernando de Henares-Azuqueca asciende a 12,75 millones de euros.

En concreto, el sistema Bloqueo Automático Banalizado permite la circulación de los trenes en ambos sentidos de las dos vías, mejorando la fiabilidad de las instalaciones, incrementando su capacidad y flexibilizando las circulaciones ferroviarias.

Los trabajos en el tramo San Fernando de Henares-Azuqueca han incluido la renovación de las instalaciones de seguridad asociadas a la señalización en el tramo, con la implementación de nuevos enclavamientos de última generación en las estaciones de Torrejón de Ardoz, Alcalá de Henares y Meco.

Los enclavamientos son los dispositivos que facilitan la circulación ferroviaria al controlar el correcto funcionamiento de todos los elementos instalados en las vías (agujas, señales, sistemas de detección de tren, etc.).

También se han instalado circuitos de vía de audiofrecuencia, así como nuevas señales tipo LED y un sistema de protección del tren mediante balizas ASFA Digital. Asimismo, se han realizado adaptaciones técnicas en el Centro de Regulación de Circulación (CRC) de Madrid Chamartín.

Esta actuación se une a la renovación de diversos elementos del sistema de electrificación del trayecto Madrid Atocha-San Fernando de Henares, adjudicada por cerca de 3 millones de euros. El objetivo es reforzar la fiabilidad de la Línea Aérea de Contacto (catenaria).

Además, Adif ya ha ejecutado las obras de mejora de la accesibilidad de la estación de Vicálvaro y tiene otras actuaciones en marcha, como la reforma integral de la estación de Alcalá de Henares y un cambio en la configuración de las vías de la estación de Cercanías de Guadalajara para mejorar su operativa.