CSIF denuncia el bloqueo de la negociación del convenio colectivo de la UTE dedicada a la conservación de la AP-36

TOLEDO 28 Jul. –

La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF) ha denunciado la situación de bloqueo que sufre la negociación del convenio colectivo de la plantilla de la unión temporal de empresas (UTE) conformada por Padecasa y Copasa, dedicada a la conservación y mantenimiento de la AP-36 y vías limítrofes, que cuenta con centros de trabajo en Quintanar de la Orden (Toledo) y San Clemente (Cuenca).

En nota de prensa, CSIF critica que a pesar de los numerosos requerimientos para mejorar las condiciones laborales y salariales de una plantilla conformada por 60 trabajadores, la UTE de Quintanar y San Clemente «continúa bloqueando el proceso» y acogiéndose al convenio de 2011 de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), ya que además no hay un convenio colectivo único y unificado para los trabajadores que llevan a cabo su labor en las diferentes autopistas de peaje en todo el territorio nacional, por lo que todo pasa por la elaboración de convenios de empresa o grupo.

«Es más, existe una enorme inseguridad jurídica debido a la ambigüedad a la hora de determinar qué normativa laboral resulta aplicable, ya que cuando interesa se recurre al convenio del 2011 de la SEITT, totalmente desfasado, pero en otras ocasiones se recurre al convenio de la construcción».

«No sólo hemos de lamentar la nula disposición negociadora de la dirección de la UTE, sino que además también hemos constatar la falta de colaboración de CCOO, que también cuenta con representación y se niega a abordar un nuevo convenio», ha explicado Jorge Rodríguez, responsable de CSIF Empresa Privada Cuenca.

La central sindical recuerda que los trabajadores tienen derecho a que sus condiciones laborales queden reguladas mediante un convenio colectivo plenamente vigente y negociado entre todas las partes. «No basta con actualizar periódicamente las tablas salariales mediante acuerdos puntuales sustentados en un marco jurídico débil, sino que es imprescindible regular de forma integral derechos, permisos, licencias, jornadas, clasificación profesional, conciliación, formación y todas aquellas materias que afectan al desarrollo de la actividad laboral», reivindica.

CSIF considera que esta situación perjudica tanto a los trabajadores como al propio servicio que presta la UTE. «Un marco laboral claro, moderno y consensuado aporta estabilidad, mejora la organización del trabajo y favorece la calidad del servicio que reciben los usuarios de la AP-36, vía de peaje que une Ocaña (Toledo) con La Roda (Albacete)», concluye.