Vox llevar al Pleno la electrificación y desdoblamiento de las vías y la ampliación de vagones del tren Talavera-Madrid

El portavoz del Grupo Municipal Vox en el Ayuntamiento de Talavera de la Reina, David Moreno, ha avanzado que ha registrado una moción para exigir al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ADIF Y Renfe, la electrificación, desdoblamiento, ampliación de servicios y mejora integral de la línea ferroviaria Talavera de la Reina-Madrid.

Esta iniciativa se debatirá en el Pleno municipal del próximo viernes 30 de mayo y espera contar con el apoyo del resto de grupos «porque los talaveranos no podemos esperar más para que se cumplan las promesas del bipartidismo del PSOE y PP sobre el tren».

David Moreno ha subrayado que Talavera de la Reina continúa inexplicablemente sufriendo un reiterado abandono por parte de las administraciones en materia de comunicaciones e infraestructuras. «En el año 2025 Talavera sigue padeciendo una red de comunicaciones del siglo pasado».

Según ha indicado Vox en un comunicado, la línea ferroviaria L-500, que conecta Talavera de la Reina con Madrid mediante la red de media distancia, «presenta un estado técnico y operativo absolutamente obsoleto, ineficiente y perjudicial para el desarrollo social, económico y laboral de nuestra ciudad».

El portavoz de Vox ha recordado que «actualmente, esta línea no está electrificada, ni desdoblada, lo que impide ofrecer un servicio competitivo, rápido y fiable y no es una alternativa para el transporte de pasajeros que requieren ir a trabajar y a estudiar a diario a Madrid». A juicio de Moreno: «Un sistema ferroviario moderno es esencial para acceder al empleo, la educación y la actividad económica».

Entre los principios de acuerdo, la moción insta al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible del Gobierno de España, a ADIF y a Renfe a incluir de forma inmediata y urgente en sus planes de infraestructuras la electrificación y desdoblamiento de la línea L-500 entre Talavera de la Reina y Madrid conforme a lo dispuesto en la Ley 38/2015 del Sector Ferroviario.

Además, exige la ampliación urgente de la preferencia de vía, los horarios y frecuencias, especialmente en franjas laborables, lectivas, festivas y de alta demanda y se solicita la incorporación de más vagones en los trenes de origen o destino en Talavera de la Reina para acabar con la saturación y garantizar una oferta de plazas adecuadas.

También insta a la implantación de trenes lanzaderas directos hasta el centro de Madrid, con llegada directa a estaciones clave como Atocha o Chamartín.