PSOE critica el modelo de movilidad urbana establecido por el Gobierno local de Toledo

TOLEDO 28 Ago. –

El Grupo Municipal Socialista de Toledo ha vinculado la falta de funcionamiento del punto de recarga de las tarjetas de los autobuses urbanos del Centro Social del Polígono con el debate de fondo sobre el modelo de movilidad que está impulsando el Gobierno de Carlos Velázquez.

Para el PSOE, no se trata únicamente de una incidencia sin resolver, sino de una forma de gestionar que descuida los problemas cotidianos mientras prepara decisiones que determinarán durante años el transporte público de la ciudad, según ha trasladado la formación por nota de prensa.

La concejala socialista Laura Villacañas ha señalado que la contratación del transporte urbano de Toledo no puede abordarse como un simple expediente administrativo.

«Estamos ante una decisión que va a condicionar durante años la movilidad de Toledo. Antes de cerrar un contrato de esta importancia, el Gobierno municipal tiene que explicar qué servicio quiere construir, abrir la participación y escuchar a las asociaciones vecinales, a las vecinas y los vecinos y a los grupos políticos. Después será demasiado tarde para lamentar que se haya perdido otra oportunidad», ha declarado la edil.

Villacañas ha defendido que el debate no debe reducirse al número o a las características de los nuevos vehículos, sino que debe comenzar por las necesidades reales de cada barrio.

«La pregunta no es solo qué autobuses se van a contratar, sino para qué red, con qué frecuencias, con qué recorridos y para responder a qué demandas. Llevamos tiempo trasladando necesidades muy concretas, como que el autobús llegue al Beato o que se refuercen las líneas de Azucaica. Si el Gobierno escucha antes de decidir, todavía está a tiempo de incorporarlas», ha declarado Villacañas.

La concejala socialista considera que el punto de recarga del Centro Social del Polígono muestra precisamente la distancia entre los anuncios del alcalde y la experiencia diaria de quienes utilizan el transporte público.

«La movilidad no empieza en una presentación, en un mapa o en un titular. Empieza cuando una vecina o un vecino necesita coger el autobús, recargar su tarjeta y llegar a tiempo. No se puede prometer una gran transformación mientras fallan servicios elementales y, al mismo tiempo, se prepara el futuro del transporte urbano sin transparencia ni participación», ha asegurado.

Villacañas ha recordado que esta situación se suma al caos generado por el cambio de las tarjetas de transporte y a la confusión provocada por la convivencia de distintas aplicaciones vinculadas al servicio.

«Lo preocupante es que la improvisación empieza a convertirse en el método. Carlos Velázquez llegó prometiendo transformar la movilidad de Toledo y, tres años después, seguimos encontrando complicaciones para las personas usuarias, algunos trazos en Google Maps, mucha propaganda y demasiado humo», ha afirmado en este sentido.

La edil socialista también ha cuestionado que el Gobierno municipal busque fuera de Toledo las respuestas que debería construir con el conocimiento acumulado en la propia ciudad.

«Quizá terminemos teniendo que preguntar a la EMT de Madrid qué ocurre con el punto de recarga del Polígono. Sería otra paradoja del Gobierno de Velázquez: mirar fuera para explicar los problemas de Toledo mientras se menosprecia la experiencia y el trabajo técnico desarrollado aquí durante años», ha planteado Villacañas.

Para el Grupo Municipal Socialista, el nuevo contrato debe convertirse en una oportunidad para corregir carencias, mejorar la conexión de los barrios y recuperar la confianza de las personas usuarias.

«Un contrato que va a marcar el servicio durante años debe hacerse con cabeza, con información pública y con escucha. Lo que Toledo no necesita es otra decisión unilateral que obligue después a improvisar soluciones para problemas que podían haberse previsto desde el principio», ha concluido la edil.