Los ingenieros industriales reclaman una investigación técnica «independiente, rigurosa y exhaustiva»

CIUDAD REAL 5 Nov. – La Delegación de Ciudad Real del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid (COIIM) ha reclamado una investigación técnica «independiente, rigurosa y exhaustiva» que esclarezca lo sucedido, sin anticipar causas ni responsabilidades, y permita transformar sus conclusiones en mejoras efectivas de seguridad, «que sean verificables y tengan seguimiento de su implantación».

En nota de prensa, y tras subrayar que la seguridad ferroviaria no se garantiza únicamente mediante nueva tecnología, la delegación ciudadrealeña sostiene que requiere sistemas de protección fiables, controles capaces de detectar y contener los fallos, procedimientos contrastados y una coordinación eficaz entre todos los agentes.

«Los puestos de responsabilidad técnica deben estar desempeñados por profesionales con la titulación, experiencia y preparación acreditadas que exijan sus funciones, con responsabilidades definidas y formación continua mediante simulacros de situaciones excepcionales o de funcionamiento degradado», indican.

Desde esta perspectiva, el Colegio plantea revisar la interacción entre los sistemas embarcados de protección, los centros de control y las comunicaciones operativas, así como la supervisión y la respuesta ante incidencias. «El objetivo no es atribuir errores de forma prematura, sino identificar posibles vulnerabilidades y reforzar las barreras que evitan que un fallo aislado produzca consecuencias graves».

LAS NUEVAS MEDIDAS DEBEN EVALUARSE CON RIGOR

En cuanto a las medidas aprobadas por el Consejo de Ministros, indican que deben someterse a validación técnica y supervisión humana: «han de ayudar a los profesionales, no sustituir su responsabilidad».

Asimismo, los ingenieros industriales consideran oportuno estudiar mejoras de seguridad pasiva en el interior de los trenes –asientos, sujeción del equipaje y elementos potencialmente lesivos– y planificar las obras de renovación para reducir, cuando sea técnicamente viable, las afecciones a los viajeros y a la actividad económica, sin comprometer en ningún caso las garantías de seguridad.

UNA INFRAESTRUCTURA DECISIVA PARA CIUDAD REAL Y PUERTOLLANO

La Delegación de Ciudad Real del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid defiende que, desde su llegada en 1992, la alta velocidad ha contribuido a transformar la movilidad y las oportunidades de Ciudad Real y Puertollano. «De su funcionamiento seguro y fiable dependen desplazamientos cotidianos de trabajadores que acuden a Madrid, estudiantes, profesionales y empresas».

«Los retrasos, las interrupciones y la pérdida de confianza afectan también al turismo, la hostelería, el comercio y la capacidad de la provincia para atraer actividad económica, talento e inversiones. La seguridad debe ser siempre la prioridad, pero recuperar la puntualidad y la confianza resulta igualmente imprescindible para proteger una de las principales ventajas de conexión del territorio», demandan.

«Para Ciudad Real y Puertollano, el AVE no es solo un tren: es una infraestructura que ha condicionado nuestro desarrollo durante más de treinta años. Recuperar la confianza exige máxima seguridad, pero también un servicio fiable que proteja nuestras oportunidades de futuro», concluye el presidente de la Delegación de Ciudad Real del COIIM, Germán Domínguez.