PSOE Guadalajara rechaza el nuevo servicio de autobús Madrid-Valencia porque reduce las paradas en el medio rural

El PSOE de Guadalajara ha mostrado su rechazo al nuevo mapa concesional del transporte interurbano entre Madrid y Valencia que ha planteado el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible dado que supondrá «una reducción, en una cifra más que importante», de las paradas de autobús existentes en el medio rural.

«No compartimos esta iniciativa gubernamental ya que supondría que muchos de nuestros pueblos de las diferentes comarcas de nuestra provincia pierdan su principal y, a veces, su única forma de conectar con el resto del territorio», ha destacado el secretario de Organización socialista, Rafael Esteban, según ha informado el PSOE en nota de prensa.

«Esta reducción que plantea implicaría dificultades para el desarrollo de la vida diaria de los vecinos, olvidando, además la dimensión social del transporte en una provincia como la nuestra con gran dispersión geográfica y una población envejecida», ha remarcado el propio Esteban quien, además, ha apuntado que esta iniciativa también afectaría a quienes usan este medio para comunicarse con núcleos de población de otras comunidades (Madrid o Teruel) donde acceder a servicios fundamentales como la sanidad o la educación.

La Junta de Comunidades, a través de la Dirección General de Transportes, ya presentó las correspondientes alegaciones a este proyecto el pasado 5 de mayo, así como la Diputación Provincial ha anunciado también que va a hacer lo propio debido al «sensible impacto» que tiene en Guadalajara.

Además, un buen número de municipios afectados de las diferentes comarcas de la provincia, afectados por esta propuesta, se encuentran ultimando las mismas para hacerlas llegar al Ministerio antes del próximo jueves día 29 de mayo, fecha en que expira el plazo.

«No podemos luchar contra la despoblación si, a la par, eliminamos servicios que ayudan a la gente a vivir y asentarse en nuestros pueblos», ha remarcado el propio Esteban quien, además, contempla en esta reducción una nueva dificultad para acceder al trabajo en las grandes ciudades mientras que se conserva el lugar de residencia en una zona despoblada.

«De seguir adelante, estaríamos hablando de una desigualdad manifiesta hacia nuestros pueblos», ha destacado el dirigente socialista quien, por último, ha instado al Ministerio de Transporte a llevar a cabo una revisión integral de esta propuesta que «recoja una visión social e integradora del transporte y no sólo una lógica de rentabilidad por kilómetro recorrido».