Gobierno de Castilla-La Mancha propone a Renfe mejoras de movilidad para áreas urbanas y rurales

TOLEDO, 10

El Gobierno de Castilla-La Mancha ha propuesto a Renfe mejoras en la movilidad para áreas rurales y urbanas de la región, tal y como ha manifestado el consejero de Fomento, Nacho Hernando, que se ha reunido este lunes con el presidente de entidad pública, Álvaro Fernández Heredia, acompañado también por la directora general de Transportes y Movilidad, Lucía Balmaseda.

En este sentido, Hernando ha puesto de manifiesto las mejoras que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible tendría que abordar en torno a las líneas de tren convencional y la alta velocidad en la región, según ha informado la Junta en nota de prensa.

Así, Hernando ha demandado mejoras en la puntualidad y las frecuencias de los servicios AVANT de Puertollano-Ciudad Real-Madrid y Toledo-Madrid, tales como el añadir un servicio Madrid-Toledo, como existía antes, a las 21.50; o el adelanto de la primera expedición Puertollano-Madrid y Ciudad Real-Madrid, para hacer posible que el primer servicio llegue a Madrid a las 7.30 horas.

En tono al ferrocarril convencional, en la línea Hellín-FFCC Chinchilla de Montearagón-Cartagena se ha solicitado una parada en Almansa del tren Torre del Oro (Barcelona-Cádiz); extender las cercanías hasta Almansa; y un mayor número de frecuencias entre Almansa y Albacete. Asimismo, en la provincia de Albacete se ha solicitado que el cercanías de Alicante hasta La Encina que pasa por la estación de Caudete, tenga parada en el municipio.

Además, el responsable de Fomento ha solicitado información detallada sobre los plazos de las obras de la estación de Sigüenza y sobre la afectación a los servicios que actualmente se prestan, así como también ha demandado un aumento de los servicios CIVIS en Guadalajara.

Por lo que respecta a la provincia de Toledo, Hernando ha solicitado conocer los resultados que está dando el servicio de proximidad de Illescas.

Los servicios ferroviarios de la región, tanto en líneas de ferrocarril convencional como de alta velocidad, siempre se han caracterizado por la excelencia en la calidad del servicio, con un alto índice de puntualidad.