Este lunes empiezan los trabajos de rehabilitación de la A-40 entre Bargas y Mocejón

Publicado 7 Aug 2026 15:14

· Fuente: Europa Press
¿Poco tiempo? Te resumimos esta noticia y aclaramos las dudas más habituales en un vistazo.

TOLEDO 7 Ago. –

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (Seitt), va a iniciar el próximo lunes, 10 de agosto, la segunda campaña de las obras de rehabilitación del firme de la A-40, en el tramo comprendido entre los kilómetros 118,72 (enlace de Guadarrama en el término municipal de Bargas) al 141,77 (enlace con la AP-41, en Mocejón) por un importe de 5,41 millones de euros (IVA incluido).

Según informa el ministerio, los trabajos consisten en el saneo del firme existente, mediante el fresado y reposición de zonas puntuales y el posterior refuerzo de la capa de rodadura, y la reposición de las marcas viales y el balizamiento del tramo, para mejorar la seguridad vial, el confort de uso y su durabilidad.

La campaña de 2026 comenzará el lunes, con trabajos previos de saneo entre los kilómetros 124 y 130, cortando solamente un carril para evitar las molestias a los usuarios de la vía y permitiéndose el tráfico por el otro carril.

Posteriormente, a partir del día 24 de agosto comenzarán las principales afectaciones en todo el tramo –del kilómetro 118,72 al 141,77– para realizar el extendido de una nueva capa de rodadura y el pintado de marcas viales y balizamiento.

En este caso, será necesario cortar el tráfico en la calzada principal, con desvío de la circulación por el sentido contrario, mediante transfer, en varias fases.

La primera, desde el kilómetro 118,72 (inicio obra) al kilómetro 133,6 (enlace Olías del Rey). La fase dos, desde el kilómetro 133,6 (enlace de Olías del Rey) al kilómetro 137,8 (entrada a AP-41). La fase tres, desde el kilómetro 137,8 (entrada a AP-41) al kilómetro 141,77 (fin obra).

Durante esta intervención, los desvíos estarán debidamente señalizados, aunque también se pueden utilizar las vías de circunvalación alternativas (TO-21, TO-22 y CM-4006), pudiendo evitarse así la circulación por el tramo afectado por las obras.


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