PSOE Albacete pedirá al pleno un plan integral de mejora de conservación de la red de caminos

El portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Albacete, José González, ha dado a conocer este jueves la moción que presentará al próximo pleno del martes, 31 de marzo, para la creación de un plan integral de mejora y conservación de la red de caminos del municipio.

González ha recordado que Albacete, con una superficie de más de 1.100 kilómetros cuadrados –el séptimo municipio más grande de España–, cuenta con una red que supera los 2.000 kilómetros de caminos y veredas.

«Son el eje vertebrador de nuestro municipio, conectan nuestras nueve pedanías, dan acceso a explotaciones agrícolas y ganaderas, y son el escenario diario del deporte y el ocio de miles de vecinos y vecinas», ha señalado el portavoz socialista en nota de prensa.

Ha reconocido que el Servicio de Infraestructuras del Ayuntamiento realiza actuaciones puntuales, además de la existencia de un convenio con la Diputación Provincial, «pero consideramos que estas medidas son claramente insuficientes ante la magnitud de la red».

«Tras las últimas lluvias, se ha evidenciado más que nunca la necesidad de intervenir. No podemos depender de parches; necesitamos una estrategia integral que incluya nuevos asfaltados, reasfaltados, mantenimiento de firmes con zahorra y una señalización moderna que garantice la seguridad vial, especialmente en las zonas de urbanizaciones y diseminados», ha explicado.

Uno de los puntos clave de la moción socialista es la defensa de la titularidad pública. El portavoz ha puesto en valor el catálogo municipal de caminos como herramienta de transparencia, pero ha recordado la existencia de vías bloqueadas. «Por eso, pedimos que el Ayuntamiento revise todos los caminos del inventario que estén cerrados y active los mecanismos legales para su reapertura inmediata».

En esta línea, el Grupo Municipal Socialista propone que durante este 2026 se elabore un calendario de inversiones a varios años, basado en criterios técnicos objetivos que prioricen las vías con mayor deterioro o importancia estratégica.