Albacete da los primeros pasos para asfaltar toda la calle E de Campollano, de más de un kilómetro de longitud

ALBACETE 17 Abr. –

El concejal de Urbanismo, Obras Públicas e Infraestructuras, Julián Garijo, ha informado de unas obras de especial interés para la ciudad de Albacete, explicando que los pliegos que servirán de base para comenzar la licitación han sido dictaminados este viernes en la Comisión informativa de Hacienda y serán aprobados en la Junta de Gobierno Local de la próxima semana de manera previa a su publicación en la plataforma de contratos del sector público, iniciándose así el proceso de recepción de ofertas.

Actuaciones que, tal y como ha señalado el concejal, tienen como objetivo principal seguir mejorando la accesibilidad, la movilidad urbana y la seguridad de este Parque Empresarial, el más grande de toda Castilla-La Mancha, y de sus moradores, según ha informado el Ayuntamiento en nota de prensa.

Julián Garijo se ha referido al asfaltado de la calle E del Parque Empresarial de Campollano, una de las más largas del polígono, explicando que esta obra afecta a toda su longitud, de más de 1 kilómetro (en torno a 1.200 m), desde la Avenida de Adeca hasta la 4ª Avenida, atravesando las avenidas 1ª y 2ª, con un precio de salida de licitación será de 573.000 euros.

Según ha señalado el concejal, se ha seleccionado esta calle en respuesta a las peticiones realizadas por Adeca, una vez que correspondían con los técnicos municipales en el deterioro notable que presenta, con elevada fisuración en la capa de rodadura, zonas puntuales donde el firme se encuentra totalmente agotado, rígolas fisuradas y rotas y las aceras están agrietadas y levantadas.

Julián Garijo ha recordado que esta actuación estaba prevista desde hace unos meses, pero se ha tenido que demorar hasta que se ha dado solución al suministro eléctrico del sector 3, junto a Imaginalia, explicando que se realizará con una línea subterránea de media tensión que parte de la subestación de Campollano y que, entre otras calles, discurre por la calzada de la propia calle E, por lo que debe ejecutarse antes de asfaltar esta calle. Una acometida que, según ha detallado, está actualmente en fase de finalización en el tramo que afecta a esta calle.

En cuanto a la obra en sí, el concejal ha señalado que se demolerán las rígolas por donde discurre el agua de lluvia hasta los imbornales para posteriormente renovarlas a base de hormigón con fibras sintéticas.

En este sentido, Garijo ha señalado que cada rígola (una a cada lado de la calzada) será de 50 centímetros de anchura y 15 centímetros de espesor. Además, todos aquellos tramos de bordillo que presenten un estado deficiente también serán renovados por otros de las mismas características que los existentes.

Asimismo, el concejal ha explicado que se procederá a la adaptación en materia de accesibilidad de todos los puntos de paso peatonal sobre calzada existentes en el ámbito de actuación, ejecutando pasos rebajados con adoquín.

En cuanto a la calzada, en función de su estado, se reconstruirá demoliéndose previamente para sanear la base si fuera necesario o se procederá directamente al fresado de los 5 centímetros de la capa de rodadura, sellando las fisuras para finalmente extender el nuevo firme de asfalto, en dos capas, una de 2 centímetros de regularización, y otra de 5 centímetros que constituirá la nueva capa de rodadura.

También se repondrán y complementarán tanto la señalización horizontal como la vertical, y con el fin de reordenar los usos actuales, y habida cuenta del problema de estacionamiento indebido existente en todo el tramo, Julián Garijo ha informado de que se convertirá la sección actual de calzada, de dos carriles de circulación y un sentido en una sección de un único carril de circulación, más franja lateral de estacionamiento.

Del mismo modo, el concejal ha señalado que se renovarán todos los imbornales, convirtiendo los actuales en unos que son tipo «buzón» que absorben el agua por la parte vertical del bordillo, reduciendo notablemente las obstrucciones producidas por las hojas de los pinos. Además, se ejecutarán nuevos imbornales intermedios adicionales, aumentando notablemente con ambas actuaciones la capacidad de eliminación de agua de la superficie.

Según ha señalado Garijo, también se reubicarán las paradas 34 y 35 de la línea de autobuses para facilitar la operativa de subida y bajada de los mismos.