AIKE lleva una moción al pleno del viernes pidiendo extender el servicio de autobús a los polígonos de Guadalajara

GUADALAJARA 24 Jun. –

El Grupo Municipal AIKE va a presentar una moción al pleno del próximo viernes en el Ayuntamiento de Guadalajara para que la falta de comunicación con los polígonos industriales, se subsane en el nuevo contrato de autobuses.

Según informa el grupo en nota de prensa, el actual equipo de Gobierno anunció en junio del 2024 nuevas líneas donde no se incorporaba ninguna mejora en este sentido, según se recoge en el estudio de viabilidad.

«El transporte a los polígonos seguiría cubriéndose con un servicio a demanda, en los tiempos muertos de la línea 6. Sin servicio regular estable, sin horarios fijos que den respuesta a la demanda de los trabajadores y trabajadoras, que están llegando a sus centros de trabajo a pie, en patinete o bicicleta, en unas condiciones de poca seguridad que pueden observarse cada día en los trayectos a los centros de logística», han denunciado.

Un año después del anuncio de Vox y el Partido Popular, el transporte urbano sigue sin contrato, y desde AIKE insisten que en los nuevos pliegos se deben contemplar mejoras imprescindibles como la conexión con los polígonos, una demanda de la ciudadanía desatendida y que está claramente definida en el PMUS, Plan de Movilidad Urbana Sostenible.

«Los polígonos son zonas de alta densidad de tráfico y las líneas de autobuses no llegan. El nuevo contrato de autobuses debe afrontar esta carencia, porque si no es así, volveremos a tener unos autobuses que no dan respuesta a la ciudadanía», afirma la concejala de AIKE.

Para la formación municipalista un contrato que asciende a 5,6 millones de euros y que supondrá también una subida en el precio del billete, debe dar servicio a los miles de personas que trabajan en los centros de logística y otras empresas, también que el transporte público llegue al polígono del Henares, Balconcillo, Cabanillas, Ciudad del Transporte y El Ruiseñor.

De igual modo, sugieren la firma de convenios de colaboración cuando sea necesario con municipios limítrofes a la capital, que si cuentan con líneas interurbanas que hacen parada en los polígonos, lo que posibilitaría la optimización de los recursos y la ampliación de una red de transporte que fuese más eficiente y útil para la población.

La propuesta también recuerda la necesidad de habilitar carriles específicos para bicicletas y vehículos de movilidad personal, como son los patinetes eléctricos, cada vez más presentes en los desplazamientos en los polígonos, pero que no cuentan con unas infraestructuras seguras o que tienen prohibida su circulación.