Adif registra 409 denuncias este año tras una oleada de robo de cable que supera los registros anuales, el 6,2% en C-LM

Transportes propone endurecer las penas

Adif ha presentado en el primer semestre de este año 409 denuncias por la sustracción de diferentes tipos de cables en la red ferroviaria, una cifra que, tras una oleada de robos, supera todos los registros anuales desde 2018, salvo en 2025, cuando se presentaron 462 denuncias en todo el ejercicio.

La empresa pública señala en un comunicado que la sustracción de estos elementos, fundamentales para la explotación ferroviaria, causa graves perjuicios al servicio, ya que afecta directamente a diversos sistemas empleados en la gestión del tráfico ferroviario y repercute de forma crítica en un servicio público esencial.

Los robos de cableado vinculado a la electrificación o los equipos de señalización y telecomunicaciones tienen efectos que van más allá de su cuantía económica, ya que debe ser repuesto a la mayor celeridad posible para devolver la plena funcionalidad de las instalaciones y garantizar la seguridad, lo que obliga a cortar de forma parcial o total la circulación, generando retrasos y molestias a los usuarios.

Adif denuncia todas las sustracciones a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, con las que mantiene una estrecha coordinación y colaboración para mitigar y perseguir estos delitos que afectan a todos los usuarios del ferrocarril (viajeros, operadoras o empresas logísticas) y a una infraestructura que califica de estratégica.

Tras una evolución decreciente entre 2018 y 2020, años en los que el número de denuncias pasó de 206 a un mínimo de 121, en 2021 se presentaron 279 denuncias, pasando a 392 en 2022, 360 en 2023 y 345 en 2024, alcanzándose en 2025 la cifra máxima del periodo y en 2026 una cifra muy próxima a la que se alcanzó en el año anterior en solo seis meses.

Por territorios y desde 2018, el mayor número de denuncias presentadas por Adif corresponde a robos en Cataluña (el 27,7%), Aragón (13,3%), Andalucía (11,6%), Comunidad de Madrid (9,4%) y Castilla-La Mancha (7,3%).

En lo que llevamos de 2026, el mayor número de denuncias presentadas por Adif corresponde a robos en Cataluña (el 37,8%), Aragón (el 23,1%), País Vasco (el 7%) y Castilla-La Mancha (el 6,2%).

ENDURECER LAS PENAS

Por todo ello, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible va a realizar una propuesta para endurecer las penas por el robo de cable y otros elementos de la infraestructura ferroviaria mediante una reforma del artículo 240 del Código Penal.

«La iniciativa responde a la reciente oleada de robos de cable que está provocando retrasos e interrupciones del servicio ferroviario y tiene como objetivo adecuar las penas a la gravedad de estas conductas, reforzar la seguridad jurídica, además de aumentar la protección de la infraestructura ferroviaria», argumenta.