Abierta al tráfico la renovada carretera entre la N-301 y Villanueva de Alcardete tras una inversión de 820.000 euros

TOLEDO 13 Jul. –

El Gobierno de la Diputación de Toledo ha culminado las obras de acondicionamiento de la carretera provincial TO-2875 y ha abierto al tráfico el tramo que une la N-301 con Villanueva de Alcardete, una actuación en la que ha invertido 820.442,79 euros para mejorar la seguridad vial, la comodidad de la circulación y la durabilidad de esta infraestructura estratégica para las comunicaciones de la comarca de La Mancha.

Con motivo de la reapertura de la carretera, la diputada de Infraestructuras, Manuela Lominchar, ha comprobado el resultado final de las obras y la puesta en servicio de un tramo de 6,55 kilómetros que ha sido completamente renovado para responder a las necesidades actuales del tráfico y reforzar las conexiones entre los municipios de la zona, según ha informado la Diputación en nota de prensa.

Las obras han actuado sobre un tramo comprendido entre los puntos kilométricos 6,55 kilómetros, ejecutándose en la mayor parte del recorrido el reciclado in situ con cemento del firme existente, con un espesor de 27 centímetros, sobre el que se ha extendido una nueva capa de cinco centímetros de mezcla bituminosa en caliente.

En la travesía de Villanueva de Alcardete se ha llevado a cabo el fresado del pavimento y la reposición de la capa de rodadura.

Además de la renovación del firme, los trabajos han incluido la restitución de cunetas y la mejora de la red de drenaje para favorecer una correcta evacuación de las aguas superficiales, evitando su incidencia sobre la carretera y contribuyendo a prolongar la vida útil de la infraestructura.

La carretera registraba una intensidad media diaria de 441 vehículos, con un 22 por ciento de tráfico pesado, circunstancias que hacían necesaria una actuación integral para reforzar la capacidad estructural del firme y corregir las patologías detectadas tanto en la calzada como en el sistema de drenaje.

La intervención también ha destacado por su componente ambiental. La técnica de reciclado empleada ha permitido reutilizar el cien por cien del material del firme existente, reduciendo la necesidad de aportar nuevos materiales y disminuyendo la huella de carbono asociada a la ejecución de la obra.